Topper memperhatikan peningkatan minat pada sistem bogie ibu-anak yang dapat ditarik oleh AGV atau traktor tanpa membelah.
Troli, trailer, dan kastor memainkan peran yang semakin penting di gudang dan pusat distribusi yang sibuk saat ini, di mana pengelolaan kekurangan tenaga kerja yang terus-menerus, kendala rantai pasokan, dan peningkatan volume pesanan e-niaga memerlukan koordinasi di tempat yang cermat.Di sana, gerobak pengangkut memindahkan barang dari satu lokasi ke lokasi lain, trailer membawa "kereta" gerobak tidak bermotor yang terhubung di sekitar fasilitas, dan kastor memudahkan manuver rak, gerobak, dan peralatan lainnya.
Bersama-sama, ketiga pilar gudang ini mendukung pergerakan barang, inventaris, dan barang lainnya di pusat pemenuhan atau operasi lainnya.Seperti kebanyakan peralatan penanganan material lainnya, gerobak dan trailer mencakup lebih banyak otomatisasi dan kemampuan otonom.Misalnya, kendaraan berpemandu otomatis (AGV) bergerak secara mandiri di sekitar fasilitas tanpa perlu ada pengemudi atau operator di dalamnya.
“Sumber daya manusia adalah masalah besar yang dihadapi perusahaan saat ini.Mereka hanya kekurangan orang untuk melakukan semua pekerjaan,” kata BG Edwards, wakil presiden penjualan dan pemasaran Creform Corp. memproses secara manual – dengan parameter otomasi.
Menanggapi permintaan pelanggan, Edwards mengatakan Creform telah mengembangkan beberapa implementasi baru yang mengintegrasikan proses otomatis ke dalam instalasi yang ada.Misalnya, perusahaan baru-baru ini mengotomatiskan gerobak pendamping manual yang ada.
Sekarang, alih-alih memuat gerobak secara offline, perusahaan hanya memuat AGV dan kemudian mengangkut barang ke jalur utama untuk diproses lebih lanjut.
Edwards mengatakan perusahaan juga menuntut lebih banyak solusi siap pakai, termasuk desain, fabrikasi, perakitan, pengujian, dan pemasangan.Mereka juga membutuhkan dukungan konsultasi tambahan, yang dengan mudah disediakan oleh Creform.
“Perusahaan ingin kami terlibat dan mengidentifikasi di mana kami dapat menyediakan solusi otomasi, yang berbeda dari sebelumnya,” kata Edwards.“Sering kali, dalam proyek ini, klien hampir memiliki batasan yang jelas.Hari ini, mereka juga mencari ide-ide baru dan membantu menemukan pendekatan yang tidak biasa untuk masalah mereka.”
Salah satu masalahnya adalah kurangnya ruang kosong di gudang atau pusat distribusi, di mana setiap meter ruang horizontal dan vertikal sangat berharga.Untuk membantu pelanggan mengatasi kekurangan ruang, Creform telah meminimalkan ukuran fisik perangkatnya.Di sisi lain, beberapa pelanggan menuntut unit yang lebih besar, sebuah tren yang mendorong perusahaan untuk mulai membuat AGV dengan panjang 15 hingga 20 kaki (dibandingkan dengan model standar 10 kaki).
Troli inovatif dari Kinetic Technologies bertujuan untuk menyederhanakan proses penuangan dan meningkatkan ergonomi.
Creform juga menambahkan mobilitas dari sisi ke sisi pada produknya, mengetahui bahwa gerobak mungkin perlu masuk ke dalam ruang sempit dalam beberapa kasus, terutama saat perusahaan mencoba mengkonsolidasikan ruang penyimpanan.
“Pada akhirnya, semua orang menginginkan gerobak yang mudah dirawat dan andal,” kata Edwards, “yang efisien dan aman.”
Sebelum pandemi melanda, Topper Industrial banyak menerima permintaan troli yang bisa ditarik oleh AGV.Sementara permintaan untuk opsi otomasi tetap stabil selama 2,5 tahun terakhir, lebih banyak perusahaan tertarik pada produk yang dikembangkan perusahaan bertahun-tahun lalu dan "belum benar-benar diadopsi secara luas," kata Presiden Ed Brown.
Dia melihat peningkatan permintaan untuk sistem troli ibu-anak yang ditarik oleh AGV atau traktor.Sistem ini terdiri dari troli besar dengan rangka induk dan dua atau lebih troli anak yang lebih kecil, troli anak ditempatkan di rangka yang pertama.Setelah gerobak tambahan terkunci di dalam, seluruh rakitan dapat ditarik sebagai satu rakitan atau terus menerus.
“Mereka sangat populer dengan Topper,” kata Brown, menambahkan bahwa 10 dari pesanan besar perusahaan senilai $1 juta atau lebih kini terhubung ke Sistem Kereta Putri Ibu.
Poin kuncinya mungkin gerobak ini tidak perlu dilepas.Alih-alih, gerobak yang lebih kecil ditarik ke gerobak "ibu" yang lebih besar.Troli umumnya cocok untuk fasilitas dengan ruang lorong yang cukup untuk menampungnya.
Seperti banyak pabrikan lain, Topper menghadapi keterbatasan pasokan bahan baku dan komponen untuk produknya.“Ada saat ketika saya baru memulai sebuah perusahaan, dan jika Anda terlambat enam atau tujuh minggu, pelanggan akan pergi ke tempat lain,” kenang Brown."Sekarang empat kali lipat," katanya kepada perusahaan yang membeli gerobak, trailer, dan kastor tahun ini untuk memasukkan waktu itu ke dalam rencana mereka, menyarankan mereka meluangkan waktu untuk menemukan produk yang tepat untuk aplikasi tertentu.
Ini tidak hanya menjamin kecocokan, tetapi juga mencegah overrun di tempat yang tidak perlu.Luangkan waktu untuk memastikan seluruh produk dirancang sesuai spesifikasi Anda, kata Brown, hingga ke video individu.
Di Hamilton Caster & Mfg. Di Hamilton Caster & Mfg.Co., wakil presiden pemasaran Mark Lippert melihat permintaan yang lebih besar untuk lini kastor dan roda AGV perusahaan. Referensi untuk Hamilton Caster & Mfg. Wakil Presiden Pemasaran untuk Hamilton Caster & Mfg.Co Mark Lippert melihat meningkatnya permintaan untuk kastor dan roda AGV perusahaan.在Hamilton Caster & Mfg.在Hamilton Caster & Mfg.Co. Referensi untuk Hamilton Caster & Mfg. Wakil Presiden Pemasaran untuk Hamilton Caster & Mfg.Co Mark Lippert mencatat peningkatan permintaan untuk garis rol dan roda untuk AGV.Masuk akal, katanya, karena semakin banyak perusahaan menerapkan lebih banyak otomatisasi di fasilitas mereka untuk mengimbangi dampak kekurangan tenaga kerja yang sedang berlangsung.Semakin banyak perusahaan mencari opsi yang lebih canggih, seperti mesin pengecoran suhu tinggi dan mesin pengecoran baja tahan karat, kata Lippert.
“Ini bukan operasi skala besar biasa di mana Anda memerlukan kastor baru sebagai kotak peralatan,” catat Lippert.“Mereka mungkin memiliki autoklaf atau oven ukuran industri yang memanas hingga 750 derajat, dan mereka membutuhkan rol yang tahan terhadap kondisi yang keras.”
Rol Hamilton Inferno tersedia dalam rentang MagmaMax ringan, sedang, dan berat dan dapat menangani beban mulai dari 150 hingga 9000 pon, tergantung pada produknya.
Terobosan terbaru Hamilton dalam ban press-fit industri tugas berat adalah ban forklift yang "ditekan" ke inti mesin yang dibuat sendiri oleh pabrikan.Dirancang untuk aplikasi tugas berat, ban ini paling sering digunakan pada gantry crane, peralatan konstruksi besar, dan aplikasi dirgantara.Pabrikan juga baru-baru ini merilis jajaran kastor dan roda UltraGlide.Mereka memiliki putaran dan putaran yang lebih ringan untuk aplikasi ergonomis dan membutuhkan lebih sedikit daya, yang berarti masa pakai AGV lebih lama.
Menurut Lippert, produk baru ini mengurangi energi yang dibutuhkan untuk memindahkan beban secara manual atau mekanis dan memiliki permukaan berputar independen yang menghilangkan gesekan dan membuatnya lebih mudah berputar.“Kami memproduksinya sendiri, dan kami sangat senang akan hal itu,” kata Lippert, yang menyarankan perusahaan untuk mempertimbangkan pilihan mereka dengan hati-hati sebelum memilih dan membeli rol khusus media.
“Ada lebih banyak kastor daripada yang dipikirkan kebanyakan orang, jadi angkat telepon dan bicaralah dengan spesialis sebelum Anda menentukan pilihan,” kata Lippert.“Dengan memahami aplikasi roller, kapasitas muatannya, dan kondisi penggunaan, dia harus dapat dengan cepat memberikan saran ahli tentang roller atau roda mana yang akan bekerja paling baik.”
Saat menghitung jumlah rol untuk beban atau kapasitas beban tertentu, yang terbaik adalah membagi total kapasitas beban dengan tiga dan empat, kata Lippert.“Orang tidak selalu memikirkan beban atau permukaan lantai yang tidak rata (yaitu saat memasang sambungan ekspansi beton),” jelasnya.“Pada titik-titik ini, beban hanya dapat didistribusikan di antara tiga rol, jadi lebih baik membaginya dengan tiga saat menghitung kapasitas beban.”
Saat ini, Kevin Kuhn, presiden Kinetic Technologies, melihat banyak permintaan yang terpendam akibat pandemi dan dampaknya terhadap pasar tenaga kerja, gangguan rantai pasokan, dan pembatasan lainnya.Ini menangani permintaan mulai dari penyelesaian besar hingga pesanan yang sangat kecil dan belum melihat adanya efek negatif dari inflasi atau kemungkinan resesi yang mempengaruhi bisnis.
“Dari sudut pandang kami, ini adalah pasar yang bagus dan solid,” kata Kuhn.“Namun, sulit untuk membaca daun teh saat ini.”
Tahun ini, Kinetic berfokus pada pengembangan solusi khusus untuk pelanggan, dengan fokus pada AGV, robotika, dan ergonomi.Sebagai produsen troli industri, troli, dan sistem konveyor yang dirancang untuk sistem logistik hemat biaya, perusahaan memperkenalkan sejumlah produk baru tahun lalu untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.Dalam kebanyakan kasus, inovasi ini ditujukan untuk memfasilitasi proses penuangan dan meningkatkan ergonomi.
"Kami melihat bagaimana membuat manufaktur dan penanganan material dapat diterima di lingkungan kerja saat ini dalam hal penanganan material," kata Kuhn.“Ini termasuk otomatisasi dengan fokus untuk mempermudah semua orang yang bekerja di pabrik atau gudang.”
Siapa pun yang berinvestasi dalam gerobak sekarang perlu bekerja dengan pemasok yang "bermain di ruang ini setiap hari" dan memahami mungkin ada lebih banyak produk daripada yang terlihat, kata Kuhn."Gerobak tampak sederhana, tetapi sampai batas tertentu, ketika dibuat dengan baik, mereka bisa menjadi rumit."
Waktu posting: Okt-31-2022