Jika Anda bukan pelanggan MXA, Anda akan melewatkan berita, fakta, tes, dan foto motorcross yang sangat berbeda.Misalnya, edisi Januari 2022 yang baru saja dirilis menampilkan Pro Circuit Kawasaki KX250 milik Joe Shimoda dan Bar-X Suzuki RM-Z250 milik Dylan Schwartz dengan pengujian penuh dan menyeluruh.Joe tidak hanya menjadi pembalap utama untuk tim Pro Circuit (dibesarkan dalam uji coba setelah tim Geico Honda bangkrut dan meninggalkan Joe tanpa tumpangan), Dylan melakukan apa yang mereka katakan bahkan lebih baik saat dia membalap di Kejuaraan Nasional AMA 250.2021. menempatkan RM-Z250 miliknya yang banyak difitnah dalam sepuluh besar.Dan jika itu belum cukup, inilah tes lengkap Husqvarna FC450 2022 dan semua peningkatan yang kami temukan.Plus, kami menjalankan Yamaha YZ450F 2022 dan 450 Honda CRF450 dengan kecepatan mereka.Setelah membaca tes sepeda, luangkan waktu sejenak untuk duduk dan membaca wawancara Jim Kimball dengan Billy “Sugar Bear” Grossi dan wawancara Josh Mosiman dengan Rich Taylor dari EKS Brand.Anda akan terkejut dengan sikap mereka terhadap motorcross.Selain itu, masih banyak lagi yang lainnya.
Anda tidak dapat menghentikan langganan Anda karena ketika Anda memesan langganan $19,99, Rocky Mountain ATV/MC mengirimi Anda kredit $25 yang dapat Anda belanjakan untuk apa pun yang Anda inginkan dari pilihan besar mereka.Selain itu, pelanggan MXA bisa mendapatkan majalah secara digital di iPhone, iPad, Kindle, atau Android mereka dengan membuka Apple Store, Amazon, atau Google Play, atau secara digital.Terlebih lagi, Anda dapat berlangganan Motocross Action dan mendapatkan edisi cetak cantik yang dikirimkan ke rumah Anda oleh pejabat pemerintah AS berseragam.Apakah kami perlu menyebutkan Kartu Hadiah Rocky Mountain ATV/MC $25 lagi?Anda tidak bisa kehilangan perdagangan ini?Hubungi (800) 767-0345 atau klik di sini
“Blendzall telah menjadi pemimpin dalam minyak jarak selama lebih dari 60 tahun, jadi ketika kami mengembangkan lini baru oli motor 4WD sintetik kami, kami melakukan pengujian ekstensif untuk memastikan oli tersebut memenuhi standar kinerja tinggi merek kami.cairan kualitas tertinggi dan polimer sintetik elit yang dirancang untuk tekanan ekstrem.Ini tahan aus dan memberikan perlindungan geser.Synzall 4T-R juga mematuhi standar OEM untuk API SN dan JASO MA/MA2,” — David Schloss dari Blendzall.Harga eceran adalah $16,95 di www.blendzall.com atau dealer lokal Anda.
Romain Febvre menjalani operasi yang sukses pada Minggu 28 November untuk memperbaiki tibia dan fibula yang patah di kaki kanannya.Febvre jatuh di moto pertama setelah finis kedua di belakang Marvin Maskin di Paris Supercross.Runner-up Kejuaraan Dunia FIM 450 2021 itu melakukan kesalahan di bagian ritme dan terjatuh dari kursi KX450 miliknya untuk melakukan lompatan besar berikutnya.Ini membawanya ke krisis gaya Superman.Kejuaraan Dunia FIM 450 2022 dimulai pada 20 Februari 2022 di Matterley Basin, Inggris.Waktu dipersingkat karena cedera Febvre, tapi bisa dilakukan.Febvre memposting pesan kepada para penggemarnya: “Jelas bukan bagaimana saya ingin mengakhiri musim!Saya senang dengan perjalanan saya, saya tidak mengambil risiko dan ketika saya mengalami kecelakaan ini saya baik-baik saja.Saya merasa semakin nyaman.Saya telah pulih dari cedera dalam karir saya dan saya tahu apa artinya itu dan saya pasti akan kembali lebih kuat.
Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang Honda CR250 1999.Berikut adalah 42 tip, perbaikan, dan masalah yang Anda tidak ingin mengendarai CR250 berbingkai aluminium generasi pertama tanpanya.
1. Apakah tuas kopling kendor?Ganti mur baut pivot stok dengan mur pengunci dan kencangkan Loctite biru di tempatnya.Baut sayap belakang juga sudah dilonggarkan.Jangan gunakan pengunci ulir pada baut belakang karena ini akan melonggarkan mur yang terpasang pada spatbor plastik.2. Periksa jari-jari Anda sesering mungkin.Mereka lebih longgar dari sebelumnya karena suspensi lebih baik dan motor menangani gundukan lebih kuat.3. Periksa juga baut penyetel rantai dan penutup pengapian sebelum setiap pengendaraan.4. Setelah ban dilepas, lepaskan pita pelek dan lapisi pentil ruji dengan senyawa antiseize lembap.Karena jari-jari harus sering dikencangkan, puting lebih mudah diputar.Buang minyak berlebih dan bungkus roda dengan selotip beberapa kali.5. Braket yang menahan jok depan tangki air kendor.Periksa baut sering.Jangan gunakan baut Loctite karena akan melonggarkan mur yang terpasang pada plastik tangki.6. Karena baut selubung radiator berada di area servis tinggi, lumasi baut tersebut dengan gemuk untuk menahan mur tangki pada tempatnya.7. Kencangkan baut sproket dengan loctite merah.
Mikael Pichon pada Honda CR250 1999.Pada saat itu, banyak dari trik ini berlaku untuk pabrik Honda.8. Jika Anda ingin mengirimkan mobil, Anda harus menyambungkan boot kabel gas, baut sproket depan, pin pedal, mur batang kemudi, konektor stang, dan rumah rem dengan aman.9. Jika Anda salah meletakkan roda depan pada garpu, itu akan membatasi pergerakan garpu.Jangan kencangkan poros dengan memutar mur kanan.Pegang mur poros sepenuhnya pada tempatnya dan kencangkan dengan baut penjepit poros kaki garpu kanan.Putar poros di sebelah kiri untuk mengencangkan.Kendurkan baut penjepit poros kiri, lalu masukkan obeng kecil dengan hati-hati di antara lubang poros untuk melonggarkan cengkeramannya pada poros.Pompa garpu beberapa kali dan, dengan menahan beban pada garpu, lepaskan obeng dan kencangkan baut pengikat.Lumasi ulang sambungan dengan jadwal servis 1-1/2 hingga 6 bulan.
10. Toko suspensi merekomendasikan servis garpu dan peredam kejut setelah lima jam pertama berkendara.11. Untuk menentukan kecocokan garpu, pertama-tama lepaskan pegas dan ukur panjang totalnya.Beberapa pegas keluar di ujung skala yang pendek, jadi gunakan shim untuk menyesuaikan ukuran keseluruhan menjadi 495mm.Gunakan hanya spacer preload baja yang tersedia di toko suspensi.12. Isi setiap kaki dengan 378cc Showa SS7.Hindari oli Honda HP yang memiliki bobot 7. (Showa SS7 adalah oli yang lebih ringan dengan kekentalan 5).Too Tech Suspension menggunakan oli suspensi ultra ringan dengan kekentalan 3,13. Cara mudah untuk mengganti level oli tanpa menggunakan oli adalah dengan membuat parutan fork drain.Potong enam panjang 25mm dari pipa PVC Jadwal 40 1″.Potong setiap bagian secara memanjang.Di setiap kaki garpu, letakkan tiga potong PVC di batang pencekam di atas dudukan pegas.Saat Anda mengganti oli garpu, level oli naik dan ruang udara turun.Setiap spacer mengurangi ruang udara sebesar 5 cu.lihat mana yang membuat aksi lebih progresif menjelang akhir belokan.Hal ini memungkinkan pengatur redaman untuk membuka lebih mulus dan sepeda mengangkat kepalanya dengan lebih baik.
14. Untuk rasa keseluruhan yang lebih baik, turunkan ujung depan dengan menaikkan kaki garpu 2-3mm di klem.Sesuaikan fork menjadi 12 klik dalam kompresi dan 13 klik dalam pantulan.Setelah bersepeda, lepaskan pemindah PVC jika diperlukan untuk kelancaran dasar.Kebanyakan pengendara menggunakan dua penyangga per kaki, sedangkan pengendara sumo yang lebih berat menggunakan tiga penyangga.15. Honda menggunakan torsi rantai untuk membantu suspensi menahan pengendapan.Cara kerjanya seperti ini: saat suspensi belakang ambruk, rantai menyentuh roller rantai atas.Di bawah beban, bagian atas rantai kencang dan bertumpu pada rol atas, yang membantu mencegah kelenturan.Sayangnya, kami yakin Honda menggunakan geometri rantai yang salah pada CR250.MXA memperbaikinya dengan memasang sproket CR80 yang lebih kecil di bagian atas.Sekarang ambil rol atas asli dan ganti dengan rol bawah berdiameter lebih besar.Setelah geometri rantai disejajarkan, sangat penting bahwa kelonggaran rantai tepat 25-35mm, diukur tepat di belakang penggeser rantai di bagian atas lengan ayun.
Kembali pada tahun 1999, Kevin Windham mengendarai CR250 untuk sebuah karya Honda.16. Mengubah pengikatan sepenuhnya menonaktifkan geometri rantai.Teknisi Honda mengatakan Anda dapat meningkatkan performa rantai dan suspensi dengan menggunakan sproket countershaft CR500 14 gigi dan sproket belakang CR125 51 gigi (batang 13/50).17. Aksi garpu progresif dan aksi kejut yang lebih halus untuk preload kejutan yang lebih banyak.Sesuaikan ketinggian pengendaraan menjadi 98mm dengan kompresi 5-6 klik, kompresi kecepatan tinggi 3 putaran, dan rebound 12-13 klik.Gabungan, mod ini membuat suspensi belakang kurang responsif terhadap daya dan lebih lembut di bawah akselerasi yang keras dan bertepi persegi.Keseimbangan juga, pada gilirannya, akan lebih konsisten.18. Perhatikan swingarm dan chain guide.Jika bantalan pemandu rantai terlalu aus, gergaji rantai akan melewati bilah pemandu.Bantalan rocker yang aus dapat mengubah efek suspensi pengaturan rantai dan torsi rantai.19. Sepeda Anda memiliki rantai yang murah.Honda merekomendasikan rantai DID emas seharga $100.Itu bertahan empat kali lebih lama dan membutuhkan lebih sedikit penyesuaian.
20. Oleskan kompon anti macet ke baut penyetel rantai.Saat baut kehilangan finishing pabriknya, ulir dapat tersangkut dan merusak swingarm secara parah.Buang mur standar dan gunakan alternatif yang mengunci sendiri.Tim FMF mengatakan untuk mengawasi baut swingarm.Mereka membungkuk.21. Untuk membilas MXA, disarankan untuk menggunakan jarum utama 172, jarum pilot 55, jarum 1370L, dan sekrup udara dua putaran di klem ke-4.Jika Anda menginginkan respons midrange yang lebih kaya, alihkan ke pin 1369 di klip kelima.Sirkuit Pro menggunakan 168 utama, 55 pilot, 1370 pin yang lebih kompak di klem ketiga yang lebih tipis dengan baling-baling dan gas balapan 1-1/2 putaran.22. Tim FMF merekomendasikan untuk melepas kantong udara yang terpasang pada kotak udara dan menyegelnya secara hati-hati dengan silikon.23. Bungkus selang penguras karburator dengan selotip dan keluarkan di samping peredam kejut.24. Saat tuas diputar ke kiri, kabel sakelar darurat akan kencang, dan saat tuas diputar ke kanan, kabel dapat terjepit di antara penahan.Planet Honda menggunakan bungkus spiral untuk melindungi kabel saklar pemutus dan mengarahkannya kembali melalui rangka di belakang tabung kepala.
25. Cam pada tuas pelepas kopling dapat dimiringkan untuk kenyamanan kopling yang lebih mudah.Planet Honda juga merombak tuas kopling agar lebih halus.Jika kabel kopling membelok tajam 90 derajat, kencangkan ke pelat nomor depan dengan pengikat kabel.Ini mengurangi kelenturan kabel dan meningkatkan traksi.Terakhir, lumasi kabel dengan oli mesin ringan.26. Periksa kabel throttle saat menggunakan setang lebih tinggi atau lebih lebar.Putar tuas dari satu kunci ke kunci lainnya untuk melihat apakah kabelnya kencang atau terpuntir.Pasang kembali dengan hati-hati sesuai kebutuhan.27. Tabung throttle aluminium berputar lebih mudah pada batang dan memberikan aksi throttle yang lebih halus.28. Meskipun setang '99 CR250 diberi lapisan karet, sasis aluminium berkubah mengirimkan terlalu banyak getaran ke setang.Gunakan batang aluminium dan nyalakan peredam ular.Sering-seringlah memeriksa torsi pada posisi naik.29. Inilah trik pembingkaian yang sangat rahasia.Lepas triple clamp dan isi setiap frame spar dengan menyemprotkan busa insulasi melalui lubang relief di steerer tube.Saat busa mengering, potong kelebihannya dan pasang kembali klipnya.Ini akan mengurangi getaran.30. Oleskan perekat bening ke area bingkai, kotak udara, dan alas kaki panel samping.Hal ini mencegah keausan alumina pada sepatu bot yang merusak tampilan sepeda motor.
31. Potong selubung radiator yang bergesekan dengan rangka.32. Periksa jarak bebas ujung ring piston saat menyervis bagian atas.Pengukuran terbaik adalah 0,015″ dan cincin dapat diajukan ke celah yang benar jika diperlukan.Gunakan kikir halus untuk sedikit memiringkan pinggiran rok piston baru.33. Saat memasang kembali silinder, mekanisme tuas katup daya sering kali tergeser.Periksa secara visual apakah pin di bodi cocok dengan pin di silinder.Katup berada di bawah preload pegas dan ketegangan biasanya perlu dinetralkan untuk menyelaraskan garpu dengan pin.34. Sering-seringlah melepas penutup kanan power valve dan periksa kondisi valve dan rod.Putar katup dengan tangan untuk merasakan lengketnya.Meskipun pembersih kontak dapat menghilangkan noda minyak, namun tidak akan menghilangkan pernis yang terkumpul.35. Sering-seringlah memeriksa buluh dari retakan dan torehan.Sebagian besar tim balap menggunakan dayung cadangan, tetapi dayung tersebut cepat aus.Jika Anda mencari sesuatu yang lebih tahan lama, tim FMF merekomendasikan alternatif serat karbon aftermarket, dan Planet Honda mengatakan bahwa mereka telah sukses dengan alternatif fiberglass Boyesen.36. Sistem hidrolik caliper belakang miring ke depan dan suka menjebak udara.Setelah turun, lepaskan caliper dan tahan tegak di udara.Cungkil bantalan rem dan pasang kaliper pada tempatnya.Jika Anda suka tabrakan, sering-seringlah mengeluarkan rem depan dan belakang.(Saat sepeda motor terguling di lintasan, udara dapat bercampur dengan sistem hidrolik.)
37. Planet Honda mengganti pemandu selang rem depan klem tiga standar dengan pemandu plat nomor IMS.Mereka mengklaim secara signifikan meningkatkan pergerakan selang.38. Cakram kopling aluminium pada Honda mencemari cairan transmisi dengan sangat cepat (memerlukan penggantian oli setelah setiap perjalanan).Honda merekomendasikan oli GN4 10/40 mereka sendiri, tetapi oli 10/40 yang bagus akan berhasil.39. Tim FMF menyatakan stock tube tipis dan harus diganti dengan stock tube Dunlop biasa.Tabung stok tidak menahan udara dengan baik, jadi periksa tekanan ban Anda sebelum setiap perjalanan.40. Potong selang suhu tinggi 20mm sehingga diameter dalamnya pas dengan pegas pembuangan.Gunakan pembersih kontak untuk memasangkan selang ke pegas.Ini mengurangi getaran.Loctite dan awasi baut pipa.Karena ini adalah area perawatan yang tinggi, jangan gunakan apa pun yang lebih kuat dari pengunci benang biru.41. Tempatkan empat gasket ventilasi antara tabung dan manifold (#18309-K23-600).Panjang tabung kemudi yang bertambah menghasilkan peningkatan nyata pada torsi yang ditransmisikan dari bawah.42. Dapatkan tutup ACG logam sebagai gantinya (itulah yang dikatakan teknologi Honda untuk tutup pengapian aluminium).Sementara tutup logam menyegel lebih baik daripada balok plastik standar, tetap lepaskan setelah setiap pencucian, semprot dengan WD40, dan simpan tutupnya sampai perjalanan Anda berikutnya.
MyPitboard mengganti bantalan stang stok Anda dengan bantalan baru dan komputer GPS layar sentuh dengan Waktu Lap, Mode Split, Mode Split, dan Mode Dampak untuk membantu Anda melacak kemajuan Anda.Dalam mode putaran, layar menampilkan waktu putaran terakhir Anda, total waktu berlalu dan perbedaan antara putaran Anda saat ini dan terakhir, sehingga Anda dapat bertanggung jawab saat bersepeda dan melacak hasil Anda setelah latihan tanpa bantuan.Harga Eceran: $299,99 di www.mypitboard.com atau hubungi (613) 858-5016.
Pada hari-hari emas ketika mesin dua langkah menjelajahi tanah sesuka hati, pengendara dua langkah berpengalaman memasang seutas jaring kawat ke downtube sepeda mereka untuk mengeluarkan kotoran dari mesin sebelum menyumbat sirip pendingin udara..Kotoran akan menempel pada wire mesh dan bergetar.Jelas ada beberapa bikers tua di departemen desain Twin Air, karena untuk itulah busing radiator Twin Air, tanpa radiator, bukan sirip silinder.
Lengan radiator tidak mengecewakan.Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik di bawah semua kondisi yang kami tetapkan untuk mereka.Tidak hanya membantu mencegah kotoran dan kotoran keluar dari radiator, tetapi juga memudahkan pembersihan saat balapan.Tidak perlu membuka penutup radiator atau mengikis kotoran yang dapat merusak sirip radiator.Setelah berjam-jam melakukan pengujian di bawah terik matahari, kami tidak kehilangan cairan pendingin karena motor terlalu panas saat dipasang.Kami mengendarai sepeda uji kami dengan lengan baju digulung selama empat bulan.Di akhir pengujian, sirip radiator dalam kondisi sangat baik.Mereka tidak memiliki lesung pipit dan sirip melengkung yang biasa.
Selongsong Radiator Udara Kembar mudah dipasang.Pada KTM 450SXF, pengeborannya sederhana: pertama lepas keempat baut dari penutup radiator, lalu geser selongsong udara ganda ke penutup.Kedua, sejajarkan lubang yang sudah dibor di bodi dengan lubang baut cadangan sebelum memasang kembali katup.Ketiga, saat memasang kembali keteduhan pada sepeda, kencangkan semua baut dengan tangan beberapa putaran untuk menjaga agar bahan hub Twin Air yang lembut tidak menggumpal di sekitar baut saat dikencangkan.Saat semua baut dan soket sudah terpasang, kencangkan baut gerbang.
Kami tidak memiliki masalah dengan bahan pemintalan kaca yang digunakan Twin Air.Apakah menurut Anda mereka akan menggunakan kawat berduri seperti yang mereka lakukan pada tahun 1974?Lengan radiator udara ganda terbuat dari fiberglass berlapis nilon dan dirancang untuk mencegah penumpukan kotoran dan debu.Jangan ragu untuk memakai pantyhose atau wire mesh untuk menghemat uang, tetapi mereka tidak akan berfungsi dengan baik atau bertahan selama penawaran Twin Air.Kami memakainya dan melupakannya selama empat bulan.Kemudian gantilah karena apa yang dilakukan batu dan hinggap pada radiator Anda dapat menyebabkan kaca berputar (jauh lebih murah untuk diganti).Karena radiator tersembunyi di balik pelindung samping, selongsong radiator Twin Air tidak mengurangi estetika motor.
Sejak 2014, selang radiator Twin Air telah diuji di trek Grand Prix Eropa yang hampir selalu berlumpur.Sedangkan untuk kru penghancur MXA, markas SoCal kami tidak dikenal karena hujannya;namun, kami menghabiskan beberapa hari dalam seminggu untuk menguji trek yang tergenang air dan terkadang menemukan lumpur asli selama musim hujan.Selama pengujian kami dengan selang radiator Twin Air, kami mencari kotoran di mana-mana, yang membuat banyak pengendara di sekitar kami kesal karena kecenderungan kami untuk menabrak setiap lubang lumpur di trek.
PERINGKAT MXA: Apakah lingkungan balap Anda hujan, berlumpur, atau tergenang air, Tutup Radiator Udara Ganda sangat berharga bagi Anda.Radiator hanya bekerja ketika udara mengalir melaluinya.Twin Air dapat mencapai ini di lingkungan yang paling keras.
Ambil jadwal MXGP ini dengan sebutir garam – itu bisa berubah minggu depan.Kalender MXGP 2022 mencakup 20 Grand Prix serta Monster Energy FIM Motocross des Nations di Red Bud pada 25 September 2022.
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, Inggris 6 Maret… Argentina 20 Maret TBD… 27 Maret TBD… Oss, Belanda 10 Apr… Italia Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei… Intu Xanadu, Spanyol 5 Juni… Ernie, Prancis 12 Juni… Teuchental, Jerman 26 Juni… Jakarta, Indonesia 3 Juli… Semarang, Indonesia 17 Juli… Medali Ceko 24 Juli… Lommel, Belgia 7 Agustus… Uddevalla Swedia 14 Agustus. .. Finland KymiRing 21 Agustus… Jean d'Angely, Prancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
“Penutup stang ODI SX8 yang baru-baru ini dirilis telah sedikit dibesar-besarkan untuk memberikan ketahanan benturan yang lebih baik dan penampilan yang lebih baik.peningkatan resistensi dampak.Ukurannya sedikit lebih besar untuk meningkatkan visibilitas dan menambahkan perlindungan benturan, sementara tutup ujung segi delapan memberikan tampilan pabrik ODI yang khas.Tiga ukuran sekarang tersedia agar sesuai dengan setang 7/8″ yang paling umum: sepeda ukuran penuh, 190mm (7,5″) untuk sepeda menengah dan 160mm (6,25″) untuk sepeda mini.”– Johnny Jump, Harga Eceran ODI Grips: $21,95 – www.odigrips.com atau (951) 786-4755.
KEJUARAAN MOTOCROSS AMA NASIONAL 2022 28 Mei…Pala, CA 4 Juni…Hungtown, CA 11 Juni…Thunder Valley, CO 18 Juni…Mount.Morris, PA 3 Juli…Red Bud, Michigan, 9 Juli…Southwick, Massachusetts, 16 Juli… Milville, Minnesota, 23 Juli…Washington, Australia, 13 Agustus…Unadilla, New York, 20 Agustus…Boots Creek, Maryland 27 Agustus…Crawfordsville 3 Sep…Pala, CA
KEJUARAAN SUPERCROSS AMA 2022 8 Jan…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29 Feb…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN 26 Feb… Arlington, TX.5… Pantai Daytona, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maret.26 April…Seattle, Washington 9…St.Kota, Utah
Untuk dua langganan majalah dan diskon besar $50 untuk suku cadang, peralatan, atau aksesori motorcross, klik di sini.
Pengukur Sag Digital Motool Slacker V4 diciptakan untuk membantu pengendara memeriksa sag dengan cara yang lebih mudah dan lebih cepat untuk meningkatkan kenyamanan dan performa sepeda motor.Jumlah free sag dan race sag yang dimiliki sepeda Anda secara langsung berkaitan dengan seberapa baik keseimbangannya di lintasan.Motool telah membuat tuner suspensi digital Slacker sejak 2012. V4 adalah tuner generasi keempat dan tuner pertama dengan fungsionalitas Bluetooth untuk ponsel cerdas dan opsi untuk membeli remote control nirkabel yang memungkinkan Anda memeriksa sendiri sag (tanpa bantuan).
Skala sag digital Motool Slacker dibuat sebagai alternatif inovatif untuk penggaris sag kuno.Yang harus Anda lakukan adalah menyalakannya, sambungkan kabel 32″ ke spatbor, setel ulang skala dan biarkan teman Anda membaca camber balap Anda dari layar (Slacker asli juga dilengkapi dengan remote digital yang dihubungkan ke Slacker).blok sehingga Anda dapat membaca pemalas Anda sendiri sambil duduk di atas sepeda Anda).Pembaruan Bluetooth Slacker V4 baru menyederhanakan tugas memeriksa kelonggaran dengan bekerja dengan satu orang, bukan dua.Di masa lalu, jika Anda ingin memeriksa kendur sendiri pada skala Slacker, Anda harus menghubungkan pembaca jarak jauh digital ke pemberat dan menjalankan kabel dari setang ke roda belakang.Sekarang dengan fungsi Bluetooth, pengendali jarak jauh adalah nirkabel.Selain itu, jika Anda lupa remote di rumah atau tidak ingin mengeluarkan uang ekstra untuk itu, Anda dapat memeriksa pengukuran sag di ponsel cerdas Anda.Di masa lalu, memeriksa kendur mengharuskan Anda untuk naik sepeda dan meminta orang lain mengukur kendur spatbor belakang.Untuk menggunakan fitur Bluetooth dan memeriksa kendur sendiri, kami sarankan untuk memegang rangka atas EZ UP atau meletakkan tangan Anda di atas truk untuk menjaga keseimbangan sepeda.Untuk mendapatkan pembacaan yang akurat, pastikan sepeda Anda berada di permukaan yang rata dan tangan Anda hanya digunakan untuk keseimbangan dan tidak menopang berat badan Anda.
Aplikasi Motool Service Assistant tersedia sebagai unduhan gratis untuk perangkat Apple dan Android.Ini mengubah ponsel cerdas Anda menjadi tampilan jarak jauh virtual, memberi Anda pembacaan pengukuran sag secara real-time.Cukup sambungkan ke aplikasi dari smartphone Anda melalui Bluetooth, seperti menghubungkan ponsel Anda ke stereo mobil Anda.Selain itu, aplikasi memberi Anda tempat untuk mencatat pengukuran dan mencatat banyak sepeda serta pengaturan suspensinya.Jika Anda tidak ingin menggunakan smartphone, Motool telah mengabulkan keinginan MXA dan memperbarui remote LCD-nya dengan kemampuan nirkabel baru.Menggunakan remote control adalah cara termudah untuk mengukur diri Anda yang melorot saat larut malam di garasi.
V4 Slacker baru hadir dengan jaminan uang kembali 30 hari.Jika sepeda Anda tidak menangani lebih baik setelah menyesuaikan kendur dengan Tuner Suspensi Digital Slacker V4, Anda dapat mengembalikannya tanpa pertanyaan.Selain itu, dilengkapi dengan garansi dua tahun jika Anda mengalami masalah struktural dengan Pemalas Anda.
Dalam angka: $159,99 (hanya unit utama), $189,99 (layar jarak jauh nirkabel Slacker V4 +) – www.motoool.com atau (800) 741-7702.
PERINGKAT MXA: Tuner Suspensi Digital Motool Slacker V4 akan menjadi sahabat baru Anda.Itu dibuat oleh pembalap untuk pembalap.Pengendara harus memeriksa kendur secara berkala untuk mengkompensasi kemiringan pegas kejut dan katup internal.Mampu melakukannya sendiri berarti Anda dapat melakukannya kapan pun Anda mau.
JUARA SUPERCROSS AMA 2022 JANUARI.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Februari… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Februari… .Minneapolis, Minnesota, 26 Februari… Arlington, Texas.5… Pantai Daytona, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maret.26 April…Seattle, Washington 9…St.Kota, Utah
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, Inggris 6 Maret… Argentina 20 Maret TBD… 27 Maret TBD… Oss, Belanda 10 Apr… Italia Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei…Intu Xanadu, Spanyol 5 Juni…Ernie, Prancis 12 Juni…Teuchenthal, Jerman 26 Juni…Jakarta, Indonesia 3 Juli…Semarang, Indonesia 17 Juli…Medali Ceko 24 Juli…Lommel, Belgia 7 Agustus…Uddevalla, Swedia 14 Agustus …Finlandia KymiRing 21 Agustus…St.Jean d'Angely, Prancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
KEJUARAAN MOTOCROSS AMA NASIONAL 2022 28 Mei…Pala, CA 4 Juni…Hungtown, CA 11 Juni…Thunder Valley, CO 18 Juni…Mount.Morris, PA 3 Juli…Red Bud, Michigan, 9 Juli…Southwick, Massachusetts, 16 Juli… Milville, Minnesota, 23 Juli…Washington, Australia, 13 Agustus…Unadilla, New York, 20 Agustus…Boots Creek, Maryland 27 Agustus…Crawfordsville 3 Sep…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES Jan 7-8… Loveland, CO 15 Jan… Amarillo, TX Jan. 21-22… Oklahoma City, Oklahoma Jan. 29… Greensboro, NC 4-5 Feb...Reno, Nevada, 11-12 Februari…Denver, Colorado
JADWAL OFF-ROAD 2022 21-23 Jan… Prime, NV 18-20 Feb… Glen Helen, CA 11-13 Mar… Lake Havasu City, AZ 8-10 Apr… Taft, CA , 29 April-1 Mei… Las Vegas, NVM 27-29 Mei… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14-16 Oktober…Mesquite, NV 4-6 November…Prime, NV
Seri Triple Crown Kanada 2022 5 Juni…Kamloops, BC 12 Juni…Drumheller, AB 19 Juni…Pilot Mound, MB 3 Juli…Walton, PADA 10 Juli…Courtland, PADA 17 Juli… Ottawa, OH 24 Juli…Moncton, NC 31 Juli … DeChambeau QC 14 Agustus … Walton, OH
Master Motocross ADAC Jerman 2022 3 April…Drena Prince 22 Mei…Dritz 19 Juni…Meggers 3 Juli…Bilstein 10 Juli…Tensfeld 31 Juli…Heildorf 4 September…Jauer 11 September…Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP 20 Maret… akan dikonfirmasi pada 1 Mei… akan dikonfirmasi pada 29 Mei… akan dikonfirmasi pada 3 Juli… akan dikonfirmasi pada 7 Agustus… akan dikonfirmasi pada 4 September… akan dikonfirmasi
Warga Negara Irlandia 2022 27 Mar… TBA 10 April… TBA 5 Juni… 26 JUNI… Loch Brickland 24 Juli… TBA Sol 21
Seri Master Belanda 2022 13 Maret…Arnhem 18 April…Oldebrook (Senin) 8 Mei…Harfsen 22 Mei…Oss 18 Juni…Rhenen
Tim layanan darurat MXA menangani sepeda motor.Lihat saluran YouTube MXA kami untuk ulasan sepeda, liputan supercross, wawancara pengendara, dan lainnya.Dan jangan lupa tekan tombol subscribe.
Kami menyukai segala sesuatu yang berhubungan dengan sepeda motor dan ingin membawa semua penggemar sepeda motor di satu tempat untuk berbagi dua sen, ide, foto, perbaikan sepeda, pertanyaan sepeda, dan lainnya.Untuk melihat terlebih dahulu Anda harus memiliki atau sudah memiliki akun Facebook.Jika tidak, tidak banyak pekerjaan yang harus dilakukan, dan Anda bahkan mungkin memiliki nama samaran sehingga tidak ada yang tahu itu Anda.Klik disini untuk bergabung.Setelah Anda meminta untuk bergabung, kami akan segera menerima permintaan Anda.
Ikuti kami untuk konten segar setiap hari di www.twitter.com/MXAction atau bagian MXAction di Twitter.
Foto: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Waktu posting: 15-Des-2022